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什么是巨大模板支撑?高支模专项施工计划编制范本!

点击数:8发布时间:2022-05-13 09:20:08 来源: 新火狐体育

  住建部在《危险性较大的分部分项工程安全处理规则》(建设部令第37号)中规则了关于危大工程有必要编制专项施工计划。一般所说的高支模即危险性较大的分部分项工程的混凝土模板支撑工程。

  梁模板选用16厚多层板,规范尺度为1830×915×16;次楞选用木枋,木枋规范为50×100;主楞选用双钢管,规范为φ48.3×3.5。

  高支模区域楼板合座支撑支撑系统选用扣件式钢管架(扣件式合座支撑架系统),梁下支撑系统选用扣件式钢管架(梁底支撑选用顶托)。

  1)架体平立面规划:梁板系统共立杆,巨大模板支撑系统选用扣件式钢管支撑系统搭设,梁底方位增设扣件式钢管架与合座架用扣件衔接,尺度为900×900mm,架体步距1200mm。梁两头立杆增设通长纵向水平找平杆;梁侧设置双钢管背楞,用M14对拉螺杆对拉加固,间隔500mm。

  2)架体结构办法:一切合座支撑架体四周搭设接连竖向剪刀撑,支撑系统内部每隔4.5m搭设竖向和水平向剪刀撑。水平剪刀撑设置在架体底部扫地杆方位一道、梁底下第一步水平杆方位一道,层高较高的楼层中心设置一道,在架体中心水平杆方位满铺一道水平安全兜网。

  3)架体起步时立杆接头方位交织设置,用6m立杆和4m立杆、4m立杆和3m、2m和3m的立杆交织安置作为高支模起步立杆,1.2m步距规模内立杆接头无法错开时,在立杆接头处选用纵横向钢管加强处理。

  4)梁侧对拉螺杆设置:梁侧设置M14 的对拉螺杆,对拉螺杆的道数依据梁的高度设置。最下一道对拉螺杆到梁底间隔不宜大于150mm。梁最上部一道对拉螺杆到板底的间隔不宜大于400mm。梁中部对拉螺杆间隔为400mm~500mm。

  一致选用梁底增设一根立杆的搭设办法,梁宽方向间隔(250+梁宽+250)依据梁宽尺度进行调整,选用900、1200两种间隔。沿梁跨方向立杆间隔匹配合座架立杆间隔,间隔450mm。两头安置2~4排对拉螺杆。

  1)初步规划:楼板模板支撑系统选用扣件式钢管架,按合座安置,楼板立杆间隔选用900×900mm,横杆步距1200mm。

  3)a、板底架体平面尺度规划为900×900mm,架体步距1200mm。立杆增设通长纵向水平找平杆;

  b、板下立杆为轮扣式钢管架。立杆上设置U型顶托,U型顶托上双钢管主楞。立杆底部垫20cm×20cm的方形模板块,垫板厚度不宜小于50mm,立杆不得直接落在混凝土面。模板支撑系统有必要设置纵横扫地杆,扫地杆离地高度不大于200mm。

  c、架体结构办法:一切合座支撑架体四周搭设接连竖向剪刀撑,底层架体不得撤除,上底层支撑立杆应对称设置支撑系统内部每四跨不大于5m搭设竖向和水平向剪刀撑。水平剪刀撑设置在架体底部扫地杆方位一道、梁底下第一步水平杆方位一道,层巨大于8m的楼层中心设置一道,在架体中心水平杆方位满铺一道水平安全兜网。8m及以上支模高度规模中心加设一道水平剪刀撑。

  d、架体起步时立杆接头方位交织设置, 1.2m步距规模内立杆接头无法错开时,在立杆接头处选用纵横向钢管加强处理。

  弹梁轴线并复核→搭支模架→调整托梁→摆主梁→安放梁底模并固定→梁底起拱 →扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑(梁高加对拉螺栓)→复核梁模尺度、标高、方位→ 与相邻模板连固。

  先搭设梁两头合座架立杆,以梁侧立杆为起点,依据合座架立杆间隔安置搭设梁侧合座支撑架。合座架选用轮扣钢管架。

  搭设支架之前,在架体下脚要铺设50mm厚垫板,而且尽量确保楼层间的上下架体在一条直线上,依据立杆组合需求装置钢管底座。

  合座架搭设完成后依据规划好的梁支撑架搭设梁模板支撑架体,梁底支撑架选用扣件式钢管架,架体中心设水找平杆,上端加U形托撑,调整预留梁板底模厚度。

  在梁侧立杆上沿梁跨方向装置单钢管主龙骨水平找平杆,在U形托撑上装置双钢管主龙骨,主龙骨两头用十字扣件扣紧在梁两头立杆上,之后依照间隔铺设梁底50mm×100mm木枋次龙骨,次龙骨上铺设15mm厚木胶合板。主次梁底模装置如下图暗示:

  梁侧模先装置面板,侧模面板压底模面板,梁侧模上口标高同板底标高,这今后装置木枋次楞,钢管主楞,按模板系统规划选用对拉螺栓固定。梁侧依据立杆间隔设置支撑两头的斜撑,间隔同合座架立杆间隔。

  板底模先在U形托撑上装置双钢管主龙骨,沿主龙骨笔直方向装置50mm×100mm木枋次龙骨,次龙骨上铺设15mm厚木胶合板。主次梁侧模及板底模装置如下图暗示:

  在梁模与柱模衔接处,应考虑模板吸水后胀大的影响,其下料尺度一般应稍微缩短些,使混凝土浇筑后模板不致嵌入混凝土内。

  在主梁间与主次梁间交代部位,要求主梁或次梁的底模、侧模就放置在相交主梁的衬口档上,以确保接缝紧密及刚度要求。

  梁板跨度大于4m时模板应起拱,依据规划说明,起拱高度按1/600~1/300操控(悬挑梁1/300)。先主梁起拱,后次梁起拱。

  竖向模板和支架立柱支承部分装置在底层上时加设垫板和钢管底座,垫板要有满意强度和支承面积,且中心承载,本工程现场选用2m长50mm厚的木跳板一起加设钢管底座,居中设置。

  梁侧立杆搭接要求:立杆接头要交织设置,相邻立杆的接头不得设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个接头沿高度方向错开的间隔不宜小于500mm,各接头中心至主节点的间隔不宜大于步距的1/3。起步立杆依据层高选用不同立杆交织起步搭设。

  梁底钢管立杆搭接要求:梁底扣件式钢管尽量选用单根立杆,单根立杆不能满意梁底高度要求时选用交织搭接,搭接要求同梁侧立杆。扣件式立杆接长悉数选用对接扣件衔接,禁止搭接,禁止将上段的钢管立柱与下端钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

  当支架立柱成必定视点歪斜(如边梁斜支撑杆),或其支架立柱的顶外表歪斜时,应采纳牢靠办法确保支点安稳,支撑底脚有必要有防滑移的牢靠办法。

  立杆顶部应设可调支托,U形支托与梁底主次楞不得有空隙,有必要顶紧,其螺杆伸出钢管顶部的长度不得大于200mm,螺杆外径与立柱钢管内径的空隙不得大于3mm,装置时应确保上下同心。

  轮扣架底部第一步水平向横杆为本工程巨大模板梁侧立杆的扫地杆,轮扣架扫地杆距地450mm(包含50mm厚木跳板在内)。

  扣件架底部第一步水平向横杆与轮扣架立杆相衔接,方位设置在轮扣第一步水平向横杆下方,距地250mm(包含50mm厚木跳板在内)。

  不同立杆间隔、水平杆步距规划值的相邻梁板同期施工钢筋模板砼工程时,整个规模(不限于巨大模板部位)内的板下立杆间隔、水平杆步距宜按二者中较小的取值来搭设结构,以确保一切支架的水平杆均能双方向拉通,承载力与安稳性满意要求;

  独立的合座支撑架单元,要求每个单元支撑架均满意高宽比≤2的条件下,各单元四周均应按计划概述的要求设置竖向剪刀撑,并在砼浇筑过程中加强该部位的监控监测。

  梁劣等部位的立杆加密区与相邻板下立杆的水平杆拉通、延伸等结构办法,应满意JGJ166-2008规范规则,当梁下立杆纵距450,板下立杆纵距900时,板下立杆除应隔1根与梁下立杆隔2根拉通之外,梁下立杆的每步横杆选用轮扣式钢管与板下支架衔接(伸入两头板下至少两根立杆),以确保支架的整体安稳性。

  巨大模板支撑系统搭设前,应由项目技能担任人安排对需求处理或加固的地基、根底进行查验,并留存记载。

  施工单位应对出场的承重杆件、衔接件等资料的产品合格证、出产许可证、检测陈述进行复核,并对其外表观感、分量等物理目标进行抽检。

  对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%,发现质量不契合规范、状况严重的,要进行100%的查验,并随机抽取外观查验不合格的资料(由监理见证取样)送法定专业检测安排进行检测。

  选用钢管扣件搭设巨大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行查看,查看数量应契合《修建施工扣件式钢管脚手架安全技能规范》(JGJ130-2011)的规则,对梁底扣件应进行100%查看。

  巨大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目担任人安排查验,查验人员应包含施工单位和项目两级技能人员、项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。查验合格,经施工单位项目技能担任人及项目总监理工程师签字后,方可进入后续工序的施工。

  高支模架体经项目监理总监、施工单位项目安全总监、技能担任人承认具有混凝土浇筑的安全出产条件后,签署混凝土浇筑令,方可浇筑混凝土,一起加强安排丈量人员进行监测。

  墙柱砼强度到达70%后方可浇筑梁板砼。禁止混凝土施工时堆载过大,梁每层浇筑厚度不大于400mm,楼板混凝土堆置高度不得超越楼板厚度100mm,确保均匀加载,避免部分超载偏疼效果使架体歪斜失稳。

  灌溉混凝土,要留意调查模板、支模系统状况,发现有松动、变形等状况,有必要当即中止浇筑,并撤离作业人员,并采纳相应的加固办法。在灌溉结构边缘的柱、梁混凝土时,外部应有操作渠道等必要的安全办法。

  本工程混凝土悉数选用轿车泵进行浇筑,为确保高支模架体施工安全,柱和梁板分隔浇筑。浇筑时留意操控混凝土下灰口距浇筑面高度不大于2000mm,不然有必要假定溜管软管、溜槽等。

  高支模规模的剪力墙、柱应分屡次浇筑,下一层混凝土到达70%强度后再浇筑上一层混凝土。两层混凝土之间设水平施工缝,上层混凝土浇筑前留意将施工缝处混凝土冲刷洁净。高支模墙柱混凝土浇筑高度按每次不超越3m,本工程4~6m高支模墙柱分两次浇筑,6m~9m的高支模墙柱分三次浇筑,9~10.83m高支模分四次浇筑。

  1、巨大模板支撑系统撤除前,项目技能担任人、项目总监应核对混凝土同条件试块强度陈述,浇筑混凝土到达拆模强度后方可撤除,并施行拆模批阅签字手续。

  2、巨大模板支撑系统的撤除作业有必要自上而下逐层进行,禁止上底层一起撤除作业,分段撤除的高度不该大于两层。

  3、巨大模板支撑系统撤除时,禁止将拆开的杆件向地上投掷,应有专人传递至地上,并按规范分类均匀堆积。

  4、巨大模板支撑系统搭设和撤除过程中,地上应设置围栏和戒备标志,并派专人看守,禁止非操作人员进入作业规模。

  5、本工程接受高支模立杆荷载的楼板需在高支模施工直至模板撤除后,底层楼板的支撑系统方可撤除。

  1、施工前依据施工计划承认运用周转资料、模板、木枋、方钢等施工资料的规范型号,严厉依照计划要求置办资料。

  2、资料出场后及时查验并抽检送检,特别是模板、木枋等资料满意规范规范要求,抽检送检合格后方可运用。

  恣意部位不得有迂腐、霉斑、鼓泡。不得有板边残缺、起毛。每平方米单板脱胶不大于0.001m2。每平方米污染面积不大于0.005m2。

  厚度检测办法:用钢卷尺在距板边20mm 处,长短边别离测3点、1点,共取8点核算平均值;各测点与平均值差为误差。

  翘曲度检测办法:用钢直尺量对角线长度,并用楔形塞尺(或钢卷尺)量钢直尺与板面间最大弦高,后者与前者的比值为翘曲度。

  当混凝土浇筑完毕并具有必定强度(≥1.2MPa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人进行轴线投测。

  首要引测修建的边柱或墙轴线并以该轴线为起点,引出每条轴线。依据轴线方位弹出用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧操控线,施工前三线有必要到位,以便于模板的装置和校对。

  当墙混凝土浇筑完毕,模板撤除今后,开端引测楼层500mm 标高操控线mm 线将板底的操控线)找平作业

  模板承垫底部应预先找平,以确保模板方位正确,避免模板底部漏浆。可用在浇注砼前在墙体钢筋上焊接短钢筋间隔1.5m以承认砼的浇注高度,在砼初凝时将砼刮平。

  墙体模板依据构件断面尺度切开必定长度(1200mm)的钢筋焊成定位梯子支撑筋,焊在墙体两根竖筋上,起到支撑效果,间隔1200mm;,支撑筋需提早刷好防锈漆。

  模板支设前用空压机将楼面整理洁净。不得有积水、杂物,并将施工缝外表浮浆除掉,用水冲净。一切内侧模板有必要刷脱模剂。

  2.模板和混凝土的接触面应整理洁净并涂刷脱模剂,但不得选用影响结构功能或阻碍装修工程施工的脱模剂,不得玷污钢筋和混凝土接茬处。

  4.模板及支承有必要有满意的强度、刚度和安稳性,并不致产生不允许的下沉和变形,接缝紧密,不得漏浆。穿墙螺栓紧固牢靠。

  (3)拆模前,有必要要有同部位同条件维护试块强度陈述,在该强度到达要求后,填写混凝土拆模申请单,并经项目部赞同,申报监理同意后方可拆模。

  浇筑砼时有必要由模板支设班组设专人看模,随时查看支撑是否变形、松动,并安排及时康复。2.一切模板接缝处加粘海绵条(包含柱墙根部等简单漏浆部位)。

  配电系统施行分级配电。各类配电箱、开关箱的装置和内部设置契合有关规则,箱内电器有必要牢靠无缺,其选型、定值要契合规则,开关电器座标明用处。各类配电箱、开关箱外观应无缺、结实、防雨、防尘,箱体应外涂安全色标,一致编号,箱内无杂物。中止运用的配电箱应堵截电源,箱门上锁。

  独立的配电系统有必要按部颁规范选用三相五线制的接零维护系统,非独立系统可依据现场实际状况采纳相应的接零或接地维护办法。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座有必要按规则采纳牢靠的接零或接地维护。在选用接地和接零维护办法的一起,有必要设两级漏电维护装置,施行分级维护,构成无缺的维护系统。漏电维护装置的挑选应契合规则。

  手持电动东西的运用,契合国家规范的有关规则。东西的电源线、插头和插座应无缺。电源线不得恣意接长和互换,东西的外绝缘应无缺无损,修理和保管应由专人担任。

  塔式起重机的装置有必要契合国家规范及原厂运用规则,并处理查验手续,经查验合格后,方可运用。运用中,守时进行检测。

  圆锯的锯盘及传动部位应装置防护罩,并应设置稳妥挡、分料器。凡长度小于 50cm,厚度大于锯盘半径的木材,禁止运用圆锯。破料锯与横截锯不得混用。

  模板施工阶段;首要存在掉落物,机械损伤,高处作业等安全危险,做好劳保用品装备以及临边防护是安全维护的首要任务。

  7.2文明施工办法(1)平面处理:依据总平面安置图对现场施工区域首要路途及资料堆场进行排水沟的留设。现场路途要求晓畅规整、无杂物乱堆乱放,由专人守时打扫。施工现场的制品、半制品、各种料具均要按施工平面安置图指定方位分类堆积规整、安定,做到一头齐、一条线)现场路途处理:场内首要通道硬化,满意施工和行车需求,并配喷淋系统,守时对场区路途清洁,避免扬尘。运送车辆不超载,并掩盖紧密,谨防遗洒。密闭废物运送车、混凝土罐车、货物运送车辆每天坚持车辆外表清洁。

  守时安排展开文明施工教育,增强企业职工文明施工认识和自我维护才能,进步文明施工本质,确保文明施工。项目整体职工有必要参与守时或不守时文明施工教育训练。

  高处操作时要挂好安全带,安全带挂靠点要结实。运送车辆不得超载,模板装载不得超高。楼层架料转移时小件零配件有必要装箱或装袋,不得散装散卸。车辆出场时,冲刷车轮,禁绝污染路途和大气。

  运用电锯时,应及时在锯片上刷油,且锯片转速不能过快。施工现场堆积模板不能太高,避免产生崩塌事端。

  水的循环使用:现场设置洗车池和沉积池、污水井,罐车在出现场前均要用水冲刷,以确保市政交通路途的清洁,削减粉尘的污染。沉积后的清水再用做洗车水重复运用。

  (1)施工过程中,路途进行硬化,车行出入口,有满意宽度以及长度的泊车区,运送废物、设备及修建资料等物质时,要求不污损场外路途;运送简单散落、飞扬、流漏的物料的车辆,有必要采纳办法关闭紧密,确保车辆清洁;施工现场出口设置洗车槽,及时清洗车辆上的泥土,避免泥土外带,一切被带到公共以及私家车道上的泥土应当在每个作业日完毕之前整理洁净。

  (2)回填土出场后,暂时用密目网或许苫布进行掩盖,操控一次出场量,边用边进,削减发出面积;用完后打扫洁净;运土坡道要留意掩盖,避免扬尘。

  (4)施工过程中的日子污水通过排水管道排入化粪池,由环保单位守时整理,暴雨水首要依托天然浸透、蒸腾的办法排放,也能够通过暂时设置的水渠进行暂时排水。

  (5)通过合理下料技能办法,精确下料,尽量削减修建废物;施行“工完场清”等处理办法,每个作业在完毕该段施工工序时,在递送工序交代单前,各班组担任把自己工序的废物打扫洁净;

  (6)现场木材加工场所周围设有隔音棚,有用削减噪音。木材切开选用精细裁板仪,设备运转杰出,噪音低。

  为及时反映高支模支撑系统的改变状况,防备事端的产生,需求对支撑系统进行沉降和位移监测。8.2监测频率

  在浇筑混凝土过程中应实时监测,一般监测频率不宜超越20~30 分钟一次,在混凝土实凝前后及混凝土终凝前至混凝土7 天龄期应施行实时监测,终凝后的监测频率为每天一次。

  要浇捣梁混凝土前,由项目部对支撑架全面系统查看,合格后才开端浇混凝土。在浇混凝土过程中,由专职安全员、施工员对高支模系统查看、随时观测支撑系统的变形状况。发现危险,及时中止施工,采纳办法。

  高支模规模内涵各自区域设3个监测构件,每个被监测的构件应安置一个支架水平位移观测点和一个地基安稳性沉降观测点及一个支架沉降观测点。要求观测点设置通过主管工长承认并做好记载,在架子搭设过程中要对观测点进行维护。监测点安置见下图,监测点应挑选截面尺度较大的梁进行监测。

  基准点的方位,对水平位移监测起到决定性的效果,应布设监测区域以外便于观测、不易破环的当地。依据现场实际状况,选取远离监测区域约30米以外丈量操控点,作为水平位移基准点;选取远离监测区域约20-50米以外结构施工的标高操控点作为标高基准点,基准点要周期性复核。